為了在10年內(nèi)進一步改善交通狀況，現(xiàn)政府向議會提交了一份法案，包括去除公共設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施投資的官僚主義障礙的措施。

鐵路--意大利鐵路集團，一家政府機構(gòu)，負責鐵路營運。鐵路運輸快捷又經(jīng)濟，半數(shù)以上的火車是電氣化火車。

高速公路--意大利高速公路網(wǎng)絡(luò)總長約197，000里，包括3000公里超級高速公路。高速公路網(wǎng)覆蓋了所有主要產(chǎn)業(yè)中心，與北歐相連。貨車運輸業(yè)務(wù)主要由獲得政府許可的私營公司承擔。

空運--意大利航空公司(一家國有公司)是意大利最主要的航空公司，開通了國際國內(nèi)航線，該司正準備完全私有化。其他航空公司包括LAUDA航空公司、ITAVIA航空公司、歐洲航空公司、地中海航空公司。意大利有完善的機場網(wǎng)絡(luò)，包括19個國際機場、17個國內(nèi)機場、59個軍用機場。

海運--意大利有六個主要海港：熱那亞、里窩那、那不勒斯、巴勒莫、特里斯特、威尼斯。另外還有35個小型港口，只要是沿岸運輸。

產(chǎn)業(yè)區(qū)--中小企業(yè)(尤其是北部的中小企業(yè))在生產(chǎn)、出口、創(chuàng)造就業(yè)方面作出了突出的貢獻。"產(chǎn)業(yè)區(qū)"的劃分大大促進了這些企業(yè)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)揮了大量小企業(yè)在同一地區(qū)從事同一行業(yè)不同分工的整體優(yōu)勢。一直以來，企業(yè)之間的合作(通常工會之間的合作)使合作各方在信息獲得、集體采購、市場開拓上均獲益。產(chǎn)業(yè)區(qū)通過法律形式規(guī)范企業(yè)之間的合作計劃、為項目獲得國家或地方融資、建立服務(wù)合同。例如，利用研究機構(gòu)和大學(xué)的研究成果，同時充分利用一切可利用的公共和私有資源，是產(chǎn)業(yè)區(qū)的成功的保證，并促進了當?shù)氐陌l(fā)展。